Mer Noire : 1ère partie

Voici un p'tit compte rendu de notre voyage en mer noire de début juillet 2011.

il nous a manqué Filipo, notre caméraman, ingénieur du son ... mais nous avons tout de même fait quelques photos !



Cette année, nous aurons un équipage mixte afin de changer un peu des voyages entre mecs !
Au final, comme dirait Yvon, avec les filles, c'est pas que c'est plus compliqué ...... mais c'est moins simple ! http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_e_biggrin.gif


Non, je déconne bien sûr ! on vous embrasse encore Valérie et Nicole pour nous avoir supporté 15 jours !!!
Donc, nous sommes partis 15 jours, avons parcourus 2674 NM en VFR (env. 5.000km), volés 22h30, brûlés 888 litre de kéro, survolés 10 pays et 3 mers !

Voici la trace GPS du Voyage :

http://www.apservices84.fr/Photos/roumanie2011

Dans l'ordre
:

J1 Avignon - Venise, env. 350 NM
J2 Venise
J3 Venise - Budapest, env. 310 NM
J4 Budapest - Debrecen, env. 115NM et Debrecen - Sibiu, env. 170NM
J5 Sibiu
J6 Sibiu - Suceava, env. 165NM
J7 et J8 Suceava
J9 Suceava - Varna, env. 380NM
J10 Varna - Brac, env. 415NM
J11 à J4 Brac
J15 Brac - Losinj, env. 135NM et Losinj - Avignon, env. 415NM



J1 Avignon Venise

La route choisie sera : LFMV - NIZ - GEN - CHI - LIPV
Nous avions prévu un F055 pour profiter un peu du paysage... mais une ZRT Princière (Mariage à Monaco) nous fera finalement choisir le F115

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Départ à 0700 UTC, il fait grand beau !
Nicole est aux commandes, elle profitera de ce voyage pour renouveler son PPL qui est périmé ...

Le Ventoux est toujours là et nous grimpons


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Nous longeons la Durance

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Survolons le plateau de Valensole

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Puis nous stabilisons au FL110 sur demande de Nice pour régulation avec les IFR

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Nous faisons route vers Gènes et en profitons pour une petite pose café

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Oh miracle !!! nous demandons à rester au F110 ..... et Milan nous autorise le transit en classe A au F110 !!!!!
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Après Gènes, nous laissons Parme sur la gauche, puis Bologne sur la droite et débutons notre descente sur le vor de Chioggia,
la mer Adriatique est en vue

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Nous longeons la côte et arrivons rapidement à Venise

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Se sera une finale 23, nous éviterons un ou deux mats de voiliers et première étape terminée en 02h50.
Nous nous restaurons au resto de l'aérodrome, il n'y a qu'une chambre de libre à l’hôtel qui se trouve juste à côté, nous trouverons rapidement une chambre au centre du Lido.

Venise n'a pas trop changé depuis la dernière fois ...

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Une petite pensée pour Léon au passage ...

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Puis une petite balade en Bateau taxi
(de la gauche vers la droite : Valérie, mon épouse, Yvon, ma pomme et Nicole)

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Les ponts sont bas...

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Nous prenons un vaporetto pour aller sur l'ile de Murano

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J3 VENISE - BUDAPEST

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Après deux jours à Venise, il est temps de poursuivre le voyage, nous devions aller sur l'ile de Brac, au large de Split avec un survol de la côte Croate.
Mais le temps n'est pas beau sur la Croatie, ce serait dommage de faire ça sous la grisaille... nous décidons donc d'inverser le sens de notre Voyage. Initialement nous devions faire : Venise, Brac (Croatie), Varna (Bulgarie), Suceava (Roumanie), Sibiu (Roumanie), Budapest (Hongrie), Losinj (Croatie), Avignon... se sera donc dans l'autre sens et nous irons à Budapest. La météo n'est pas superbe au départ et sur la Slovénie et c'est du beau temps sur la Hongrie. Nous étudions la météo et ferons la route avec un Italien qui doit convoyer un cap 231EX au sud de Budapest pour une compétition .

Nous survolons de la côte et la lagune


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Notre Italien nous double rapidement quelques minutes après le décollage mais s'arrêtera pour refueler à Maribor (Solvénie)...
nous repasserons devant lui et l'entendrons à nouveau sur la fréquence avec Budapest Info jusqu'à l'arrivée...

Nous arrivons en Slovénie toujours avec les nuages


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Nous quittons la Slovénie... et le mauvais temps est derrière !

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et arrivons en Hongrie... c'est toujours aussi plat !
Je ne savais pas que le code barre avait été inventé en Hongrie :

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Nous longeons le lac Balaton

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Nous passons Siofok... bien connu de ceux qui jouent à IL2 http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_e_biggrin.gif

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et arrivons rapidement à Budapest, nous atterrirons à Budaörs

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Nous sautons dans un taxi (11€) et nous retrouvons au centre de Budapest. Nous trouvons un petit resto avec accès Wifi et en profitons pour chercher un hôtel sur internet... nous en trouverons un en plein centre à demi tarif ... merci google !

Il est temps de prendre un bon bain (bains de Széchenyi)

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J4 Budpest - Sibiu via Debrecen

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Budaörs n'étant pas douanier, une escale à Debrecen sera nécessaire pour entrer en Roumanie

Un coup de métro
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un taxi
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et nous quittons la capitale Hongroise
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Nous voici à l'aéroport


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Malgré un coup de téléphone à la tour de Budapest Ferihegy, nous ne serons pas autorisé à survoler le centre ville... nous tentons à nouveau notre chance en l'air ... mais NIET !
Faudra voir les monuments de loin


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Nous survolons le circuit automobile de Budapest... on survole les monuments que l'on peut http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_e_biggrin.gif


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puis c'est parti pour une ligne droite dans le plat pays


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Plus nous avançons, plus le temps se couvre et Nicole nous amène à Debrecen

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Comme à Balaton il y a deux ans, nous retrouvons les vestiges d'une période révolue


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Nous faisons notre premier plein depuis le départ.

L'accueil est très chaleureux, mais il va falloir faire avec l'informatique locale...
Tiens ... doit y avoir une erreur !?


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Bon.... c'est bien Google ... alors dans l'ordre, c'est heuu... Fichiers, Edition, ...


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Finalement, il va encore falloir changer de plan ... Comme nous avons pu le constater en arrivant, fait pas beau... et sur les Carpates c'est bien accroché ...
Nous décidons donc d'aller à Sibiu au lieu de Suceava la météo est bonne à l'arrivée...

Pas trop le temps de tout repréparer, on suivra les routes IFR... les contrôleurs aiment bien et on assure la sécu avec les altitudes...


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Nous quittons de Debrecen


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vers le F055


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Au passage de la frontière Bucarest Radar nous demande si nous sommes en IFR, nous lui confirmons que nous sommes bien en VFR et ils nous informent de l'activité militaire d'une zone qui vient de s'activer ... pas de problème, ils nous demandent de rester VMC et nous donnent une directe sur le vor de DVA afin d'éviter la zone ...

Nous demandons de monter au 095 afin d'éviter le relief de cette branche et de passer au dessus d'une couche nuageuse.
Nous nous retrouvons entre 2 couches ... dommage on ne verra pas trop en dessous ...

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ça se dégage un peu vers l'arrivée


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Nous passons avec Sibiu, le contrôleur nous demande si nous sommes en vue du sol (si si nous sommes en VFR!) et nous donne des vecteurs pour un ILS 27
D'humeur à jouer avec l'ILS et le GNS j'accepte ...


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Ben ça y est ! nous voici en Roumanie.

Un bus entier pour nous 4 ! (nous aurons moins le sourire au retour lorsque l'on connaîtra le montant de la taxe http://www.pilotes-prives.fr/images/smilies/icon_e_biggrin.gif


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Le temps de manger un morceau à l'aérogare (nous n'avons rien pris depuis le petit dej ... tout était fermé à Debrecen : 2 avions par semaine !!)
et nous louons une voiture pour de jours à Sibiu et ses environs.

Fin de la première partie